Se déplacer à Marrakech : le mode d'emploi

Marrakech se parcourt facilement, à condition de savoir quel moyen de transport choisir pour quel trajet. Dans la médina, on marche. En ville, les petits taxis ocre sont rapides et bon marché, pourvu que le compteur tourne. Le bus coûte quelques dirhams et dessert l’aéroport. Pour les autres villes, il y a le train et le car, et entre les deux, les grands taxis collectifs et les chauffeurs privés. Voici ce que coûte chaque option en 2026, comment elle fonctionne, et quand ce n’est pas le bon choix.

En bref

Option	Prix indicatif (2026)	Idéal pour
À pied	Gratuit	Partout dans la médina
Petit taxi	Environ 15 à 35 MAD en ville de jour, au compteur	Les courts trajets, jusqu’à trois personnes
Bus urbain	Environ 4 à 6 MAD ; 30 MAD pour la ligne 19 de l’aéroport	Voyager léger et à petit prix
Grand taxi	Un prix fixe à la place	Les villes et vallées proches, en partagé
Train	Casablanca en 2 h 40 environ	Casablanca, Rabat, Fès, Tanger
Car	Essaouira pour 80 à 120 MAD environ	Essaouira, Agadir et les trajets sans train
Chauffeur privé	Un prix fixe convenu à l’avance	Arrivées de nuit, bagages, familles, excursions

Ces chiffres viennent des opérateurs et de voyageurs récents, et ils bougent souvent : vérifiez avant de vous y fier.

À pied : la médina se découvre en marchant

L’essentiel de la vieille ville est un dédale de ruelles trop étroites pour les voitures. Les taxis s’arrêtent aux portes et en bordure des grandes places, et beaucoup de riads ne sont accessibles qu’à pied depuis la rue carrossable la plus proche. Scooters et charrettes à bras empruntent aussi les ruelles : restez sur le côté. Si vous logez dans la médina, demandez à votre riad où se trouve le point le plus proche accessible en voiture ; beaucoup envoient quelqu’un vous y chercher.

Petits taxis : rapides, bon marché, au compteur

Les petits taxis sont les petites voitures ocre que l’on croise partout. Ils prennent jusqu’à trois passagers et ne sortent pas des limites de la ville.

• Demandez le compteur. Le chauffeur est tenu de l’utiliser. S’il n’est pas allumé, demandez-le avant de partir, ou fixez le prix d’avance.
• Comptez 15 à 35 MAD de jour pour la plupart des trajets en ville (retours de voyageurs, 2026).
• Un tarif de nuit majoré de 50 % s’applique en soirée. Les sources le font commencer vers 20 h en hiver et vers 21 h en été.
• Le partage est courant. Le chauffeur peut prendre un autre client qui va dans la même direction.
• À l’aéroport, les taxis se paient à un guichet officiel, à prix fixe par zone et non au compteur : environ 100 à 160 MAD depuis janvier 2024.

Bus urbains : quelques dirhams, et un nouvel exploitant

Depuis décembre 2025, les bus urbains et suburbains de Marrakech sont exploités par Supratours, la filiale autocar de l’ONCF. Elle a succédé à ALSA, qui gérait le réseau depuis 26 ans, et l’a refondu avec une flotte renforcée. Le service apparaît aussi sous le nom Marrakech Hafilaty.

• Le ticket coûte environ 4 à 6 MAD en 2026 selon la ligne. On monte par l’avant, on indique sa destination et on paie en espèces au chauffeur ; prévoyez de la monnaie.
• Les bus circulent d’environ 6 h à 21 h-22 h.
• La ligne 19 est celle des visiteurs. Elle relie l’aéroport Ménara à Jemaa el-Fna pour 30 MAD, retour compris sous 15 jours. Les bus passent environ toutes les 20 à 30 minutes en journée, moins souvent le soir.
• Les numéros de ligne des anciens guides peuvent être dépassés, puisque le réseau a été refondu. Vérifiez à l’arrêt ou demandez à votre hébergement.

Grands taxis : les trajets partagés hors de la ville

Les grands taxis sont de plus grandes voitures ou des monospaces qui font des trajets fixes vers les villes proches et entre les villes. Pas de compteur : on paie un prix fixe à la place, et la voiture part quand elle est pleine.

• Les anciens grands taxis sont des berlines Mercedes à six passagers, peu à peu remplacées par des monospaces sept places.
• La principale station se trouve à Bab Doukkala, à côté de la gare routière. En général, quelqu’un vous demande votre destination et vous conduit à la bonne voiture.
• Pour avoir de la place, payez deux places, ou louez la voiture entière en fixant le prix avant de partir.
• À titre indicatif, une place pour Essaouira coûte environ 80 à 120 MAD, et la voiture entière 450 à 900 MAD environ (2026).

Train : le meilleur choix pour Casablanca et le nord

La gare de Marrakech se trouve avenue Hassan II, à Guéliz, la ville nouvelle : c’est le terminus sud du réseau ferré marocain.

• Casablanca : environ 2 h 40, avec un train toutes les une à deux heures.
• Fès : environ 6 h 30 à 7 h 30, en général avec un changement à Casa-Voyageurs.
• Tanger : un peu plus de 5 h en journée, avec correspondance sur le TGV Al Boraq, ou un train de nuit direct avec couchettes.
• Pas de train vers le sud. Aucune ligne ne dessert Essaouira ni Agadir.

Réservez sur le site de l’ONCF, oncf-voyages.ma, ou en gare.

Cars : CTM et Supratours

Pour les trajets sans train, les deux grandes compagnies nationales sont l’option confortable, avec places réservées et soute à bagages.

• CTM part de sa propre gare routière, rue Abou Bakr Seddiq, à Guéliz.
• Supratours part de son terminal voisin de la gare ferroviaire, et vend des billets combinés train + car.
• Essaouira : environ 3 h, pour 80 à 120 MAD environ (2026).
• Agadir : environ 2 h 45 à 4 h selon le service (2026).

Réservez sur ctm.ma ou supratours.ma, surtout le week-end et en haute saison.

Applis : Uber est de retour, sous conditions

Uber est revenu au Maroc en novembre 2025, d’abord à Casablanca et à Marrakech. Seuls les opérateurs de transport touristique agréés peuvent y inscrire des véhicules : il y a donc moins de voitures qu’en France, avec UberX jusqu’à quatre passagers et UberXL pour les groupes. Des applis comme inDrive fonctionnent aussi, mais leurs chauffeurs n’ont en général pas de licence de transport de voyageurs, et c’est précisément pourquoi Uber n’est revenu qu’avec des professionnels agréés.

Calèches

Les calèches qui attendent près de Jemaa el-Fna et devant les grands hôtels prennent jusqu’à cinq personnes. C’est une balade plus qu’un moyen de transport : les tarifs affichés tournent autour de 150 à 180 MAD de l’heure (2026), et l’itinéraire comme la durée se négocient, alors mettez-vous d’accord sur les deux avant de monter.

Quand un chauffeur privé vaut le coup

La plupart du temps, un taxi ou le train est la bonne réponse, et nous le disons sur chaque page de trajet. Une voiture réservée à l’avance se justifie quand :

• vous atterrissez tard le soir, ou avec des enfants et des bagages ;
• vous voulez voir la vallée de l’Ourika, Imlil ou le désert d’Agafay sans rejoindre un groupe ;
• vous enchaînez plusieurs arrêts dans la journée ;
• vous allez à Essaouira ou à Agadir et préférez éviter la gare routière.

Le prix est fixé avant le départ et se règle au chauffeur dans le véhicule, en espèces ou par carte. Voir chauffeur privé, transfert aéroport, transferts vers les autres villes et excursions depuis Marrakech.