Cómo moverse por Marrakech: guía práctica

Moverse por Marrakech es fácil cuando sabes qué opción encaja con cada trayecto. Dentro de la medina se va a pie. Por la ciudad, los petit taxis de color ocre son rápidos y baratos siempre que el taxímetro esté en marcha. El autobús cuesta unos pocos dírhams y llega al aeropuerto. Para ir a otras ciudades hay tren y autocar, y entre medias, grand taxis compartidos y conductores privados. Esto es lo que cuesta cada opción en 2026, cómo funciona y cuándo no conviene.

Resumen rápido

Opción	Precio orientativo (2026)	Ideal para
A pie	Gratis	Cualquier punto de la medina
Petit taxi	Unos 15-35 MAD por la ciudad de día, con taxímetro	Trayectos cortos, hasta tres personas
Autobús urbano	Unos 4-6 MAD; la línea 19 del aeropuerto cuesta 30 MAD	Viajar ligero y barato
Grand taxi	Un precio fijo por plaza	Pueblos y valles cercanos, compartido
Tren	Casablanca en unas 2 h 40	Casablanca, Rabat, Fez, Tánger
Autocar	Esauira por unos 80-120 MAD	Esauira, Agadir y rutas sin tren
Conductor privado	Un precio cerrado de antemano	Llegadas de noche, equipaje, familias, excursiones

Los precios salen de los operadores y de viajeros recientes, y cambian a menudo: compruébalos antes de fiarte de uno.

A pie: la medina se recorre andando

Casi toda la ciudad antigua es un laberinto de callejones demasiado estrechos para los coches. Los taxis paran en las puertas y en el borde de las grandes plazas, y a muchos riads solo se llega andando desde la calle más cercana por la que pasa un coche. Por los callejones también circulan motos y carretillas, así que camina por un lado. Si te alojas en la medina, pregunta a tu riad cuál es el punto más cercano al que llega un coche; muchos mandan a alguien a buscarte allí.

Petit taxis: rápidos, baratos y con taxímetro

Los petit taxis son los coches pequeños de color ocre que verás por todas partes. Llevan hasta tres pasajeros y no salen del término municipal.

• Pide el taxímetro. El conductor está obligado a usarlo. Si no está en marcha, pídelo antes de arrancar o acuerda el precio antes.
• Calcula unos 15-35 MAD de día para la mayoría de trayectos por la ciudad (viajeros, 2026).
• Por la noche se aplica una tarifa un 50 % más cara. Las fuentes la sitúan a partir de las 20:00 en invierno y de las 21:00 en verano.
• Compartir es habitual. El conductor puede recoger a otro pasajero que vaya en la misma dirección.
• En el aeropuerto, los taxis se pagan en una taquilla oficial, con precio fijo por zona y sin taxímetro: unos 100-160 MAD desde enero de 2024.

Autobús urbano: unos dírhams, y un nuevo operador

Desde diciembre de 2025, los autobuses urbanos y de cercanías de Marrakech los gestiona Supratours, la empresa de autocares de la compañía ferroviaria ONCF. Sustituyó a ALSA, que llevaba 26 años al frente de la red, y la rediseñó con una flota más amplia. También verás el servicio con el nombre Marrakech Hafilaty.

• El billete cuesta unos 4-6 MAD en 2026, según la línea. Se sube por delante, se dice el destino y se paga en efectivo al conductor; lleva cambio.
• Los autobuses funcionan más o menos de 6:00 a 21:00-22:00.
• La línea 19 es la que usan los viajeros. Une el aeropuerto de Menara con Jemaa el-Fna por 30 MAD, con la vuelta incluida en un plazo de 15 días. Pasa más o menos cada 20-30 minutos durante el día, con menos frecuencia por la noche.
• Los números de línea de guías antiguas pueden estar desfasados, porque la red se rediseñó. Compruébalo en la parada o pregunta en tu alojamiento.

Grand taxis: trayectos compartidos fuera de la ciudad

Los grand taxis son coches grandes o monovolúmenes que hacen rutas fijas a pueblos cercanos y entre ciudades. No llevan taxímetro: se paga un precio fijo por plaza y el coche sale cuando se llena.

• Los grand taxis antiguos son berlinas Mercedes de seis pasajeros, que se están sustituyendo poco a poco por monovolúmenes de siete plazas.
• La parada principal está en Bab Doukkala, junto a la estación de autobuses. Normalmente alguien te pregunta adónde vas y te lleva al coche correcto.
• Si quieres ir más cómodo, paga dos plazas, o alquila el coche entero pactando el precio antes de salir.
• Como referencia, una plaza a Esauira cuesta unos 80-120 MAD y el coche entero unos 450-900 MAD (2026).

Tren: la mejor opción para Casablanca y el norte

La estación de Marrakech está en la avenida Hassan II, en Guéliz, la ciudad nueva, y es el final sur de la red ferroviaria marroquí.

• Casablanca: unas 2 h 40, con trenes cada una o dos horas.
• Fez: unas 6 h 30 a 7 h 30, normalmente con cambio en Casablanca Voyageurs.
• Tánger: algo más de 5 horas de día, enlazando con el tren de alta velocidad Al Boraq, o un tren nocturno directo con literas.
• No hay tren hacia el sur. Ninguna línea llega a Esauira ni a Agadir.

Reserva en la web de la ONCF, oncf-voyages.ma, o en la propia estación.

Autocares: CTM y Supratours

Para las rutas sin tren, las dos grandes compañías nacionales son la opción cómoda, con asiento reservado y bodega para el equipaje.

• CTM sale de su propia estación, en la calle Abou Bakr Seddiq, en Guéliz.
• Supratours sale de su terminal junto a la estación de tren, y vende billetes combinados de tren y autocar.
• Esauira: unas 3 horas, por unos 80-120 MAD (2026).
• Agadir: entre 2 h 45 y 4 horas, según el servicio (2026).

Reserva en ctm.ma o supratours.ma, sobre todo en fin de semana y en temporada alta.

Apps: Uber ha vuelto, con condiciones

Uber volvió a Marruecos en noviembre de 2025, empezando por Casablanca y Marrakech. Solo los operadores de transporte turístico con licencia pueden registrar coches, así que hay menos oferta que en España, con UberX para hasta cuatro personas y UberXL para grupos. Apps como inDrive también funcionan, pero sus conductores normalmente no tienen licencia de transporte de viajeros, y precisamente por eso Uber solo ha vuelto con profesionales autorizados.

Calesas

Las calesas que esperan junto a Jemaa el-Fna y a la puerta de los grandes hoteles llevan hasta cinco personas. Son más un paseo que un medio de transporte: las tarifas anunciadas rondan los 150-180 MAD por hora (2026), y el recorrido y la duración se negocian, así que acuerda las dos cosas antes de subir.

Cuándo compensa un conductor privado

Casi siempre, un taxi o el tren es la respuesta correcta, y lo decimos en cada página de trayecto. Un coche reservado con antelación tiene sentido cuando:

• aterrizas de noche, o con niños y equipaje;
• quieres ver el valle del Ourika, Imlil o el desierto de Agafay sin ir en grupo;
• tienes varias paradas en un mismo día;
• vas a Esauira o Agadir y prefieres no pasar por una estación de autobuses.

El precio se cierra antes de salir y se paga al conductor en el vehículo, en efectivo o con tarjeta. Consulta chófer privado, traslado del aeropuerto, traslados a otras ciudades y excursiones desde Marrakech.