Vervoer in Marrakech: zo komt u overal

Marrakech is makkelijk te doorkruisen als u weet welke optie bij welke rit past. In de medina loopt u. Door de stad zijn de okerkleurige petit taxi’s snel en goedkoop, zolang de meter loopt. De bus kost een paar dirham en rijdt naar het vliegveld. Voor andere steden zijn er de trein en de touringcar, en daartussen gedeelde grand taxi’s en privéchauffeurs. Hieronder leest u wat elke optie in 2026 kost, hoe het werkt en wanneer het de verkeerde keuze is.

In het kort

Optie	Richtprijs (2026)	Het best voor
Lopen	Gratis	Overal binnen de medina
Petit taxi	Ongeveer 15-35 MAD door de stad overdag, op de meter	Korte ritten, tot drie personen
Stadsbus	Ongeveer 4-6 MAD; vliegveldlijn 19 kost 30 MAD	Licht reizen met een klein budget
Grand taxi	Een vaste prijs per plaats	Nabije dorpen en dalen, gedeeld
Trein	Casablanca in ongeveer 2 u 40	Casablanca, Rabat, Fes, Tanger
Touringcar	Essaouira voor ongeveer 80-120 MAD	Essaouira, Agadir en routes zonder spoor
Privéchauffeur	Een vaste prijs, vooraf afgesproken	Late aankomst, bagage, gezinnen, dagtrips

De bedragen komen van vervoerders en recente reizigers en veranderen vaak. Controleer ze voordat u erop rekent.

Lopen: de medina doet u te voet

De oude stad is grotendeels een doolhof van steegjes die te smal zijn voor auto’s. Taxi’s stoppen bij de poorten en aan de rand van de grote pleinen, en veel riads zijn alleen te voet bereikbaar vanaf de dichtstbijzijnde straat waar een auto kan komen. Brommers en handkarren gebruiken dezelfde steegjes, dus houd de kant aan. Logeert u in de medina, vraag uw riad dan vooraf waar het dichtstbijzijnde punt ligt dat een auto kan bereiken; veel riads sturen iemand om u daar op te halen.

Petit taxi’s: snel, goedkoop en met meter

Petit taxi’s zijn de kleine okerkleurige auto’s die u overal ziet. Ze nemen maximaal drie passagiers mee en rijden alleen binnen de stadsgrenzen.

• Vraag om de meter. De chauffeur is verplicht die te gebruiken. Staat hij niet aan, vraag er dan om voordat u vertrekt, of spreek vooraf een prijs af.
• Reken op ongeveer 15-35 MAD overdag voor de meeste ritten door de stad (reizigers, 2026).
• ’s Avonds geldt een nachttarief dat 50% hoger ligt. Bronnen noemen als begin ongeveer 20.00 uur in de winter en 21.00 uur in de zomer.
• Delen is normaal. De chauffeur kan onderweg een andere passagier meenemen die dezelfde kant op moet.
• Op het vliegveld betaalt u de taxirit bij een officiële kiosk, tegen een vaste prijs per zone in plaats van de meter: ongeveer 100-160 MAD sinds januari 2024.

Stadsbussen: een paar dirham, en een nieuwe vervoerder

Sinds december 2025 worden de stads- en streekbussen van Marrakech gereden door Supratours, het busbedrijf van de Marokkaanse spoorwegen ONCF. Het nam het net over van ALSA, dat het 26 jaar had geëxploiteerd, en hertekende de lijnen met een grotere vloot. U ziet de dienst ook onder de naam Marrakech Hafilaty.

• Een kaartje kost ongeveer 4-6 MAD in 2026, afhankelijk van de lijn. U stapt voorin in, zegt waar u heen wilt en betaalt contant aan de chauffeur; kleingeld helpt.
• De bussen rijden van ongeveer 6.00 uur tot 21.00-22.00 uur.
• Lijn 19 is de lijn die de meeste bezoekers gebruiken. Hij verbindt luchthaven Menara met Jemaa el-Fna voor 30 MAD, en het kaartje geldt ook voor de terugreis binnen 15 dagen. Overdag rijdt er ongeveer elke 20-30 minuten een bus, ’s avonds minder vaak.
• Lijnnummers in oudere reisgidsen kloppen misschien niet meer, omdat het net is hertekend. Controleer het bij de halte of vraag het bij uw accommodatie.

Grand taxi’s: gedeelde ritten de stad uit

Grand taxi’s zijn grotere auto’s en busjes die vaste routes rijden naar nabije plaatsen en tussen steden. Er is geen meter: u betaalt een vaste prijs per plaats, en de auto vertrekt zodra hij vol is.

• Oudere grand taxi’s zijn Mercedes-sedans met zes passagiers; ze worden geleidelijk vervangen door busjes met zeven zitplaatsen.
• De belangrijkste standplaats is bij Bab Doukkala, naast het busstation. Meestal vraagt iemand waar u heen wilt en brengt hij u naar de juiste auto.
• Wilt u meer ruimte, betaal dan voor twee plaatsen, of huur de hele auto en spreek de prijs af voordat u vertrekt.
• Als richtlijn: een plaats naar Essaouira kost ongeveer 80-120 MAD en de hele auto ongeveer 450-900 MAD (2026).

Trein: de beste keuze naar Casablanca en het noorden

Het station van Marrakech ligt aan de Avenue Hassan II in Gueliz, de nieuwe stad, en is het zuidelijke eindpunt van het Marokkaanse spoornet.

• Casablanca: ongeveer 2 u 40, met elke één tot twee uur een trein.
• Fes: ongeveer 6 u 30 tot 7 u 30, meestal met een overstap in Casablanca Voyageurs.
• Tanger: overdag iets meer dan 5 uur, met een overstap in Casablanca op de hogesnelheidstrein Al Boraq, of een rechtstreekse nachttrein met couchettes.
• Geen treinen naar het zuiden. Er loopt geen spoorlijn naar Essaouira of Agadir.

Boek op de website van ONCF, oncf-voyages.ma, of op het station.

Touringcars: CTM en Supratours

Voor routes zonder spoor zijn de twee grote nationale busmaatschappijen de comfortabele keuze, met gereserveerde stoelen en een bagageruim.

• CTM vertrekt vanaf een eigen busstation aan de Rue Abou Bakr Seddiq in Gueliz.
• Supratours vertrekt vanaf de terminal naast het treinstation en verkoopt gecombineerde trein-en-buskaartjes.
• Essaouira: ongeveer 3 uur, voor ongeveer 80-120 MAD (2026).
• Agadir: ongeveer 2 u 45 tot 4 uur, afhankelijk van de dienst (2026).

Boek op ctm.ma of supratours.ma, zeker in het weekend en in het hoogseizoen.

Apps: Uber is terug, onder voorwaarden

Uber keerde in november 2025 terug naar Marokko, te beginnen in Casablanca en Marrakech. Alleen erkende bedrijven voor toeristisch vervoer mogen auto’s aanmelden, dus er rijden minder auto’s dan u gewend bent, met UberX voor maximaal vier personen en UberXL voor grotere groepen. Apps als inDrive werken ook in Marrakech, maar hun chauffeurs hebben meestal geen vergunning voor personenvervoer, en precies daarom kwam Uber alleen met erkende vervoerders terug.

Paardenkoetsen

De koetsen die bij Jemaa el-Fna en voor de grote hotels wachten, nemen tot vijf personen mee. Het is eerder een rondrit dan vervoer: de aangegeven tarieven liggen rond 150-180 MAD per uur (2026), en route en duur zijn onderhandelbaar, dus spreek beide af voordat u instapt.

Wanneer een privéchauffeur de moeite waard is

Meestal is een taxi of de trein het juiste antwoord, en dat zeggen we ook op elke routepagina. Een vooraf geboekte auto is zinvol als:

• u ’s avonds laat landt, of met kinderen en bagage reist;
• u de Ourika-vallei, Imlil of de Agafay-woestijn wilt zien zonder met een groep mee te gaan;
• u op één dag meerdere stops hebt;
• u naar Essaouira of Agadir gaat en liever niet via een busstation reist.

U krijgt vooraf een vaste prijs en betaalt de chauffeur in de auto, contant of met de kaart. Zie privéchauffeur, vliegveldtransfer, transfers naar andere steden en dagtrips vanuit Marrakech.