Marrakech - Fes: alle manieren om de reis te maken
- Afstand
- 520 km
- Reistijd
- 6 h 00
- Vanaf
- € 3663.990 MAD
- Voertuigen
- Standard sedan, Minivan, Luxury sedan, Luxury van, Minibus
Direct je prijs
Een echt bedrag op deze pagina, geen offerte per e-mail morgen.
- Je rit
- Contact
Standard sedanPast bij 2 passagiers en 2 koffers- Geen vooruitbetaling
- Gratis annuleren, wanneer je wilt
- Betalen in de auto — contant of met kaart
- Gratis annuleren, wanneer je wiltJe betaalt niets vooraf, dus valt er niets terug te betalen
- Geen vooruitbetalingBetaal de chauffeur in de auto — contant of kaart
- VluchtmonitoringWij passen het ophaaltijdstip aan
- Persoonlijk onthaalChauffeur met naambordje
Alle manieren om deze reis te maken
Een privétransfer is op deze route niet voor iedereen de beste keuze. Hieronder elke optie, wat die kost en voor wie die echt geschikt is.
| Optie | Prijs | Reistijd | Comfort | Wanneer zinvol |
|---|---|---|---|---|
| Train | Ongeveer 200-220 MAD in 2e klas, 330-340 MAD in 1e klas (2026) | Ongeveer 6 uur 30 tot 7 uur; sommige treinen direct, andere met overstap in Casablanca | Prima | Voor wie alleen of met z'n tweeën reist is dit de verstandige keuze, en dat zeggen we ook. Anders dan op de routes ten zuiden van Marrakech ligt hier wél een spoorlijn: ONCF verbindt beide steden, via Casablanca en dan oostwaarts. U zit comfortabel, u kunt lopen, en u komt aan in het centrum van Fes en niet bij een busstation aan de rand. Daar staat tegenover dat de dienstregeling de dienstregeling is, en met zes en een half tot zeven uur reizen is het een lange dag, nog langer als uw trein een overstap in Casablanca heeft. |
| Bus (CTM / Supratours) | CTM ongeveer 140-200 MAD; Supratours ongeveer 130-170 MAD (2026) | Ongeveer 7 uur 30 tot 9 uur | Prima | De goedkoopste manier om het land over te steken met een gereserveerde stoel en bagage in het ruim. Vergelijk het echt met de trein in plaats van aan te nemen dat de bus wint: over zo'n afstand liggen ze dichter bij elkaar dan mensen denken, en de trein zit prettiger. CTM heeft een paar vertrekken per dag en ook Supratours rijdt de route: controleer tijden en prijzen op ctm.ma of supratours.ma. |
| Grand taxi (gedeeld) | — | — | — | Een grand taxi werkt van stad naar stad over korte afstanden en geeft reizigers door van de ene standplaats naar de volgende. Marrakech - Fes is ruim 520 km dwars door het land: meerdere overstappen, meerdere onderhandelingen en geen enkele garantie op een plek in het laatste stuk. Niemand doet deze reis zo, en wij gaan niet doen alsof door er een prijs op te plakken. |
| Privétransfer | Zie de prijstabel hieronder | Ongeveer 6 uur van deur tot deur, langer met stops | Hoog | De moeite waard wanneer de dag het doel is en niet het obstakel: om de rit te breken in Beni Mellal of de Midden-Atlas, wanneer u met z'n vieren of vijven bent en de rekensom per persoon verandert, wanneer u echte bagage bij zich heeft, of wanneer u met kinderen reist en zes uur trein met een overstap zwaarder weegt dan zes uur in een auto die u zelf indeelt. |
De enige route waar de trein een echt antwoord is
Op de meeste verbindingen die we prijzen is de eerlijke vergelijking snel klaar: ten zuiden en westen van Marrakech ligt geen spoor, dus de keuze is een bus of een auto.
Fes is anders. Beide steden liggen aan het ONCF-net, en voor één of twee reizigers met elk een tas is de trein meestal de betere koop. U zit comfortabel, u kunt opstaan en lopen, en hij zet u midden in de stad af in plaats van aan de rand. Is dat uw situatie, neem dan de trein — daar had u ons niet voor nodig, maar u hoort het hier te kunnen lezen in plaats van het elders uit te zoeken.
Wat de trein niet kan: stoppen waar u wilt, wachten terwijl u eet, of vijf mensen met hun bagage vervoeren zonder dat iemand van perron wisselt.
Hoe de rit echt is
Ruim 520 km, en ongeveer zes uur rijden.
Dat is ver — de langste stad-naar-stadtransfer die we rijden — en het getal weegt zwaarder dan op een rit van twee uur. Zes uur is de rijtijd zonder echte stops. Een dag met lunch en een wandeling wordt zeven of acht, en dat kun je beter bij het boeken inplannen dan om vier uur ’s middags ontdekken.
Er zijn twee manieren. Over de snelweg gaat u noordwaarts via Casablanca en Rabat over de A3, A1 en A2: ongeveer 527 km en zo’n 5 uur 50 zonder verkeer of stops, meestal de snelste. Binnendoor neemt u de N8 via Beni Mellal, Khenifra en Azrou: ongeveer 482 km en zo’n 8 uur, maar dwars door de Midden-Atlas. Ifrane ligt direct aan die weg, en het cederbos Cèdre Gouraud met zijn berberapen ligt op een kwartier omrijden. De stops die hieronder ter sprake komen liggen aan de binnenlandse route, en dus aan de langere dag. De tol op de snelweg, ongeveer 160-180 MAD enkele reis (schatting 2026), zit in onze prijs.
Wilt u het land zien in plaats van oversteken, dan is dit een route om over twee dagen te verdelen met een overnachting. Het is ook een lange dag voor de chauffeur, en een vermoeide chauffeur na zes uur is niet waar u voor betaalt.
Wanneer een privétransfer zijn prijs waard is
Vier of vijf personen veranderen de rekensom. Eén vaste prijs dekt de hele auto, dus een gezin van vier betaalt wat één persoon betaalt, en tegenover vier treinkaartjes wordt het gat snel klein.
Bagage telt ook mee. Een treinreis met overstap betekent alles wat u bij u heeft over een perron verplaatsen, op een tijdschema dat u niet bepaalt. In de auto gaat het in Marrakech de kofferbak in en komt het er in Fes weer uit.
En de stops maken het grootste verschil. Beni Mellal ligt bij het midden, de Midden-Atlas is koeler en groener dan wat dan ook rond Marrakech, en niets daarvan is bereikbaar vanuit een trein die via Casablanca rijdt.
Wanneer niet
Bent u met z’n tweeën met een rugzak elk en zonder bijzondere behoefte om te stoppen, dan wint de trein op prijs en verliest hij nauwelijks op comfort. Neem hem.
Wilt u Fes zien en weer terug, boek dit dan niet. Twaalf uur rijden voor een middag in de medina is een slechte dag, en dat zeggen we liever nu dan dat we de boeking aannemen. Fes is een stad om heen te gaan en een nacht of twee te blijven; wilt u een dagtocht vanuit Marrakech, dan zijn de Ourikavallei, Imlil of de Agafaywoestijn de eerlijke antwoorden.
Aankomen in Fes
De medina is ommuurd en auto’s komen er niet in. U wordt afgezet bij de poort die het dichtst bij uw riad ligt, en het laatste stuk gaat te voet of met een karretje.
Geef de naam van uw riad door bij het boeken. Fes is lastiger te navigeren dan Marrakech, juist hierom: welke poort “het dichtst” is hangt af van waar u binnen de muren slaapt, en het misgokken kost twintig minuten steegjes met een koffer.
Praktisch
De prijs is die van de auto, vast vóór vertrek en aan het eind betaald — contant of met kaart op de terminal in de auto. Vooraf betaalt u niets en annuleren is gratis.
Zeg bij het boeken of u wilt stoppen, en ongeveer waar. Het kost niets en het is het verschil tussen een geplande dag en een onderhandeling op een parkeerplaats.
Is Fes één stop van meerdere — Meknes, Chefchaouen, het noorden — kijk dan naar de chauffeur voor meerdere dagen in plaats van losse transfers. Het dagtarief daalt naarmate de boeking langer duurt, en u houdt dezelfde chauffeur en dezelfde auto.
Onderweg
- Beni Mellal - ongeveer halverwege op de binnenlandse route en de logische plek om de rit te breken. We prijzen Marrakech - Beni Mellal al als eigen transfer, dus een stop hier kost tijd en geen heronderhandeling.
- De Midden-Atlas - cederbossen en een merkbaar koeler, groener landschap dan alles rond Marrakech. Op de binnenlandse route ligt het cederbos Cèdre Gouraud, met berberapen, tussen Azrou en Ifrane, zo'n 11 km (een kwartier) van de weg.
- Ifrane - ligt op de binnenlandse route direct aan de N8 tussen Azrou en Fes, dus een stop hier kost geen omweg.
Wat het kost
| Voertuig | Passagiers | Bagage | Totaalprijs | Per persoon |
|---|---|---|---|---|
| Standard sedan | tot 4 | 5 | € 3663.990 MAD | € 91998 MAD |
| Minivan | tot 8 | 10 | € 3764.100 MAD | € 47513 MAD |
| Luxury sedan | tot 4 | 5 | € 4945.390 MAD | € 1241.348 MAD |
| Luxury van | tot 8 | 10 | € 4945.390 MAD | € 62674 MAD |
| Minibus | tot 17 | 20 | € 4945.390 MAD | € 29317 MAD |
Eén prijs voor de auto, niet per persoon. Inclusief chauffeur, brandstof, tol en wachttijd. Prijzen staan in Marokkaanse dirham; het boekingsformulier hierboven rekent ze om naar jouw valuta.
Praktisch
- De prijs geldt voor de hele auto, niet per stoel. Met z'n vieren betaalt u wat één persoon betaalt, en dat is precies wat de rekensom tegenover de trein verandert op zo'n afstand.
- Zes uur is de rijtijd zonder echte stops. Reken op zeven à acht uur als u wilt lunchen en even lopen, en zeg dat bij het boeken en niet 's ochtends.
- Het is ook voor de chauffeur een lange dag. Wilt u onderweg iets zien, dan werkt een boeking van twee dagen met een overnachting beter dan één zeer lange ruk.
- De medina van Fes is ommuurd en auto's komen er niet in. U wordt afgezet bij de poort die het dichtst bij uw riad ligt: geef de naam door bij het boeken, dan weet de chauffeur welke dat is.
- De betaalterminal in de auto heeft mobiel bereik nodig. Deze route loopt door bewoond gebied en niet door woestijn, dus de kaart hoort te werken, maar neem uit gewoonte wat contant geld mee.
- Er zijn twee routes. De snelweg via Casablanca en Rabat (A3, A1, A2) is ongeveer 527 km en zo'n 5 uur 50 zonder verkeer of stops, en meestal de snelste. De N8 binnendoor, via Beni Mellal, Khenifra en Azrou, is ongeveer 482 km en zo'n 8 uur, door de Midden-Atlas. De tol op de snelwegroute, ongeveer 160-180 MAD enkele reis voor een personenauto (schatting 2026), zit in onze prijs.
Veelgestelde vragen over dit traject
- Hoe ver is Marrakech van Fes?
- Ruim 520 km over de weg, en ongeveer zes uur rijden zonder stops. Het is de langste transfer die we naar een grote stad rijden, en het is echt een hele dag en geen middag.
- Rijdt er een trein van Marrakech naar Fes?
- Ja. Beide steden liggen aan het ONCF-net, en dat is het echte verschil met de routes ten zuiden van Marrakech, waar helemaal geen spoorlijn ligt. De reis gaat noordwaarts naar Casablanca en dan oostwaarts, en duurt ongeveer 6 uur 30 tot 7 uur. In 2026 kostte tweede klas ongeveer 200-220 MAD en eerste klas ongeveer 330-340 MAD; die bedragen komen van andere websites en niet van de ONCF. Sommige treinen rijden direct, andere vragen een overstap in Casablanca: controleer de dienstregeling voor uw datum op oncf-voyages.ma, waar de prijs ook stijgt naarmate het vertrek dichterbij komt.
- Wat is beter, de trein of een privétransfer?
- Voor één of twee personen met lichte bagage: de trein, en dat zeggen we liever dan u een auto te verkopen. Hij zit comfortabel, hij zet u in het centrum af en hij kost een fractie van een privéauto. Een transfer verdient zichzelf terug vanaf vier personen, als u onderweg wilt stoppen, of als het juist gaat om het vermijden van bagage en kinderen sjouwen bij een overstap.
- Wat kost een privétransfer van Marrakech naar Fes?
- De tabel hierboven geeft het tarief per voertuig. Het is een vaste prijs voor de hele auto, vooraf afgesproken en aan het eind aan de chauffeur betaald, contant of met kaart. Geen aanbetaling en geen online betaling.
- Kunnen we onderweg stoppen?
- Ja, en op een rit van zes uur is dat waarschijnlijk verstandig. Beni Mellal ligt rond het midden en de Midden-Atlas is een landschap dat in niets lijkt op de omgeving van Marrakech. Zeg bij het boeken wat u van plan bent, dan is de dag gepland in plaats van geïmproviseerd langs de weg.
- Kan de chauffeur daarna doorrijden naar Meknes of Chefchaouen?
- Ja. Meknes ligt vlak bij Fes en Chefchaouen een stuk noordelijker; beide worden als eigen rit geprijsd en niet aan deze toegevoegd. Rijgt u meerdere steden aaneen, dan pakt een chauffeur voor meerdere dagen meestal beter uit dan losse transfers, en het formulier rekent het zo uit.
- Kun je Fes op één dag doen en terug?
- Nee, en zo verkopen we het ook niet. Twaalf uur in de auto voor een paar uur Fes is een slechte dag. Fes is een stad om naartoe te gaan en te blijven; de transfer is een enkele reis en geen dagtocht.
Deze transfer boeken
Deur tot deur, vaste prijs, een vergunde chauffeur die de weg kent.